20吋小輪徑車的輪框很小,確要承受100多公斤騎乘的人的重量,所以 使用的氣嘴也跟一般26吋的車子 完全不同!
目前 自行車的氣嘴 分成兩類:一個是 常見的美式,一個就是 小輪徑車最常用的法式氣嘴 也就是今天所要談論的主題
由於 法式氣嘴的打氣頭並不多見,當你騎車騎到一半 發現可能沒氣 或 破胎漏氣 怎麼辦?!好在 台灣每個加油站 都有可以免費打氣,使用 美法轉換環就變得重要!
但是 我們在山郊野地裡,又哪來的加油站,尤其是 輪胎破的時候,附近有加油站是更好,如果沒有的話,今天要講的有兩個好用的打氣方式:一個是 co2打氣瓶打氣方式,另一個是 我向台灣台中的代理商 迪卡儂買的 軟管可接的打氣筒
co2的打氣筒,我是跟y拍買的,找了好久 只有一家賣的價格還算合理,請參考:
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b32616647
而迪卡儂的打氣筒(DECATHLON CLEVER 900+ PUMP) 則是 賣399元,外加包裝費50元 加運費,算算 還蠻便宜的,有興趣的人自行跟他連絡:
電話是 04-23834321
這個打氣筒最大的特色是 他是隨車的打氣筒 可以裝在車架上,而且 他有胎壓表 你可以知道你是不是打到 100 psi,還有一個特點就是 很多人的痛----小折車的輪胎較小 用那麼大隻的打氣筒頭 在車框鋼絲那麼小的地方打氣 一不小心就弄到鋼絲,有時 打氣筒的角度不對 出力過猛,氣嘴就被打壞了!這時 有支援可以外接軟管 接到美法轉接環上,就變的很理想了!
廣告時間結束,現在讓我們來看看正題:介紹 法式氣嘴的打氣
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這是法式氣嘴旋緊時的樣子,可以防呆壁免漏氣
2.
一定要把氣嘴 轉出來到最鬆,否則 打氣效果不佳
3.
把轉接環轉上去 才能用美式打氣筒的頭 打氣
4.
裝上了 法式 轉成 美式 氣嘴轉接環以後,就跟 美式氣嘴 沒什麼兩樣了!
5.
由於小輪徑 的 輪框小 鋼絲密集,要直接用 隨車打氣筒 直接對著氣嘴打氣,實在是空間有限 礙手礙腳,我就曾經 為了趕時間 一不小心 把一條內胎的氣嘴給打壞了!
從此就處心積慮 在找 可以用細細一條 打氣管替代的 打氣筒,結果真的給我找到了!在接 co2 或 迪卡儂打氣筒以前,可以安心的把 這根軟管固定鎖死在 轉接環上!
下面是用co2鋼瓶的接法跟用法:
co2鋼瓶 可以在 一秒左右 瞬間把輪胎打到100 psi,而且一個鋼瓶可以打1 ~ 2條輪胎
用法如下:
a.將打氣閥門鈕 關緊
b.將軟管旋入 打氣閥 的接頭上
c.將鋼瓶旋入 打氣閥的鋼瓶接頭上
d.輕輕的將閥鈕 旋開,這時候 就聽到 氣體立即灌入輪胎的聲音
e.因為 一個鋼瓶 可以打兩個輪胎,就把 閥鈕 關緊
f.將軟管接到 打氣閥的接頭鬆開,再將 軟管 從轉接環 旋開,將轉接環旋下
g.將法式氣嘴旋緊,氣嘴套 裝回去,就大功告成
下面是使用 迪卡儂立式打氣筒(法國的) 打氣方法:
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