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(首先我先申明 這個變速微調的內容 是屬KHS 上課的權利內容,如KHS方面覺得 有任何 不恰當 我隨時準備砍掉這篇!雖然 拍攝的攝影者是 我!)

這是第二次上KHS的變速調整教學的課程,上一次是今年的五月底,那一次是有生以來第一次上變速器調整的課,還不是很懂!

因為第一次上過,這次來又上了一次 加上攝影機的紀錄,這次對整個變速的調整有很大的了解!

這次 的教官是KHS的林協理幫我們上課,經由他很仔細的的教學,更能明白 變速器 是怎麼回事了!

首先我們先介紹 後變速系統的幾個調整的地方 跟 調整的原因 跟 技巧:

1.

一般在騎乘中 覺得 後變速不順---例如 跳齒 飛輪聲音太大 換速不順,先調整這個手指摸的(騎的時候右手)變把調整鈕,大部份都可以解決

(這個 是 微調後變 的鋼線 鬆緊度,對後變速器的角度很有幫助,而且可以一面騎乘一面調整)

2.

如果 前面控制後變的變把旁的 調整鈕已經轉到底都還無法調到最順的位置的話,就把前面 的變把 調到稍鬆的位置,就可以到 後變速器 現在手摸的這個地方,也有一個調整鈕,也可以微調 調整到變速線到最適當的 變速狀況,這樣就已經可以解決掉 80% 有關後變 變速不順的問題,如果再不順,就有可能 後變的 變盤之 惰輪 跟 飛輪間,沒有 錨合好 移位所致,就要向下看 如何 調整變盤之 惰輪的位置

3.

林協理很苦口婆心的告訴大家,使用後變 不要重踩,儘量活用 變速器(變盤) 多換一些不同的後輪齒輪比 來騎乘,如果 過度使用單一飛輪的輪齒重踩,而不能善用變速 來減少小齒的負荷的話,該非輪的齒容易損壞,所以 洪大哥(khs飛輪班的教練)就在 白板上寫一個 大大的 RPM,表示 選手 在騎的時候 並不是只講究 一定是 前盤最大 後盤最小,更重要能練出腳力 跟 達到運動效果的還是 rpm(每分鐘踩的圈數)

4.

接著 林協理介紹 調整 惰輪搭配 飛輪 對位調整的 兩顆調整螺絲的地方(在變速器的後方),一個是 H 高速齒(最小齒跟惰輪的對位調整螺絲) ,一個是調整 L低速齒(最大齒 跟 惰輪的對位調整螺絲)

5.

 

首先 把鍊條變速到最小齒,然後可以準備調整H位的螺絲

6.

因為變速器都會把 銜接到 飛輪盤上的惰輪捲入 看不到 豆輪,所以 林協理把它拉開 指著這個小齒輪 就是 在變速器上的豆輪

7.

在白板上說明 轉動H螺絲,會幫助飛輪 跟下方的 惰輪 兩者之間平行(如果 兩者間有移位的話 會造成 變速不順/跳齒/飛輪跟惰輪接觸損傷 等問題,所以 要用 螺絲來加減微調 惰輪 對位到飛輪的位置

8.

林協理 教我們從後面怎樣來看 飛輪 是否 跟 惰輪對準,一邊 用螺絲起子轉動 H螺絲來調整

9.

他再次的怕我們不了解 又用左右手 來 上下模擬 飛輪齒 跟 惰輪 對位的關係

 

接下來 調整L螺絲----也就是 最大齒 跟 惰輪位置的微調

10.

剛好T2的L螺絲是 最下面那顆的微調螺絲

11.

用白板 來圖解說明 調整 飛輪最大齒 跟惰輪的對位

接下來 就跟 調整H螺絲 一樣的 一面從後面看 一面轉動螺絲調整,方法都一樣,就不再贅訴了!

 

下面是 當 後變速 不管調整 變把上的微調鈕 跟 變速器上的變速線微調鈕,以及 大小齒跟豆輪 都對的很準時,後變 仍變得不順的時候,就有可能 是 變速線鬆了!就要準備要拉後變速器上的那根 變速線 把它拉緊了!

13.

首先 最要緊的是 要把後飛輪切換到最小盤(不可切到其它齒 以免 變速線仍是鬆的),再來就把 變速器 鎖 變速線的這顆大螺絲鬆開,然後 用手 稍微拉緊 變速線,然後 鎖緊(注意:後變速的微調鈕也要稍微放鬆一些 以便將來又稍微鬆了 就可以用微調再上緊一些,就不必再動到 這顆鎖變速線的大螺絲)

14.

調整過後 要用變把 變速一下 看順不順!

 

接下來是 調整 前變速器的 部份:

1.

 

首先 林協理 介紹KHS F20-T2的前變變把有 3段變速 只有(外盤沒有微調 內盤有微調)一段微調的功能,而T3則有 3段變速 且每一段變速都有微調的功能 

因為 T2只要固定 一盤 把他定位好,另外一盤 就可以用微調調整好即可

可是 T3則是因為 前變有 三盤,機械結構比較複雜 為了因應 才設計出 三段 都有微調的功能

2.

首先如果要調整 前變 的變速器 除了跟後變一樣 調整 前變把鋼絲的微調鈕以外,還有一個重點是 前變的拉板 要離前盤最大齒 約2~3mm的距離 

3.

這個螺絲可以 調整 前變速器 拉板的高低位置

4.

接下來 前變速器 也有 H 跟 L 螺絲  來調整前變最大盤 跟 最小盤 與 前變速器拉板 的位置, 避免 變速以後 鍊條 磨擦到 前變的拉板內片,調整的方式 跟 後變很相似,也一樣不再贅訴了!(齒輪變到內盤時(微調有兩段 要變在偏外盤的那一段)  調整到 鍊條碰到內片左壁(依上圖來看)出來約1mm以內即可,齒輪變到最外盤時(t3大盤微調有兩段 要變到 最靠內盤的那一段) 調整到 鍊條碰到內片右壁(依上圖來看)進去約1mm以內即可 

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