2007年6月17日閒來無事試騎KHS F20-T3－chiameiHuang的部落格

小輪徑車最大的好處,就是輕量好折疊好收藏,最近賣到缺貨的功學社的T3,陸陸續續的交車,有位網友提出他初騎的心得,我就針對他的問題給他回覆:

舒適性:20吋輪俓在市區坑坑洞洞路面舒適度差--不過我想這是小輪俓車種的宿命，非戰之罪。
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大車前叉因為有彈性的前叉所以遇到比較不平的路面比較舒服一點,但並不意味著就可以不必閃過坑洞,因為也是一樣不舒服!所以騎自行車本來就要避開坑洞路面!khs單車學校的校長曾說:騎小徑車遇到坑洞是要有技巧的,當你遇到坑洞的時候屁股要稍稍的離開坐墊,來減少震動!所以建議樓主既然一萬多元都買了!就不要客氣的向KHS報名下去參加飛輪班跟曲道訓練吧!畢竟你是他的客戶,參加他的免費課程是你的權利!

爬坡性:27段變速，算是蠻不錯的。
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爬坡是真的超棒的!你在平路或稍有點高坡騎的時候,前盤打最小盤時好像脫鍊一樣的鬆,就知道爬坡的功力!

換檔順暢度:有些檔位似乎不是很順，不知可否調整。
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換檔不順,是賣你的代理商沒有把變速調好吧!建議你上KHS的DIY變速的課程,KHS T3變速調的順的時候,不管你變速成前大後大前小後小這兩種極端的檔位都一樣的順暢!這是我上次上KHS辦的變速調整課程學到的!

下坡穩定度:回程幾乎全是下坡路段，小輪俓車種軸距短，穩定度較差，要控制速度。
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上下坡穩定性,要搭配騎乘的姿勢跟身體的重心,這是校長教的!也就是身體的重心要隨時跟地心引力保持垂直,是最穩的!還有下坡的時候要用點煞(不要一次長煞要點放點放的連續短煞,煞車效果才好)

回程時或許是因為未穿車褲的關係，會陰處非常痛，看來該去買件好一點的車褲。
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確實該換一條車褲,上飛輪班的時候教練建議我們買KHS的七分長車褲,這樣腿才不會被太陽曬傷

如果以汽車來比擬，我覺得T3有點像是3門CIVIC(K6,K8)，非常靈活，登山車就像2.0房車吧。
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其實 T3的長度也不會比大車短很多,所以會騎的人會感覺不會比大車差很多才對!

上禮拜新到手新妾--KHS F20-T3,我想男人的最愛除了一個是自己的老婆,另一個就是愛妾--愛車了!新買的第一天,家裡的女王就開始吃醋,怕新車一到手就冷落她了!真的是 XX00 !

我買車就是為了健康嘛!不過老實話,自從去年下半年的公司體檢報告一出爐以後,我整個人都呆住了!(血脂肪膽固醇三酸甘油脂的指數都超過OUT SPEC太多了),我可不想那麼早死,才四十歲而已,我老婆威脅我說:你的指數再不降下來的話,早晚有一天我一定會改嫁,你兒子女兒又要有新爸爸了!聽的我真的是------女人太難搞了!

我買了一本書,先從不吃油膩的食物吃紅麴少吃外食每天維持兩餐跳繩跑步下手,花了半年多,每個人已經一段時間沒看到我的人都說我瘦了一圈,本來 33~34腰的舊褲子都穿不下,現在都穿下還輟輟有餘!

現在開始買了新車就要好好的運動一下,買車可以騎著他背著我的NIKON D200 可以到處拍照真好!